ニューマシーン

むしゃくしゃして買った。
今は満足している。

昨日は久しぶりにSpeedWayPalさんにRC走らせに行く予定でしたが、
急遽お仕事が入ってしまい予定変更。
ここ最近は毎日のように終電近くの電車で帰宅＋度重なる人身事故による
電車遅延の影響でお疲れ気味でした。

やっぱり、こんな時はお買い物でストレス発散！って事で、
話題のニューマシン、ミニッツレーサーMR-03を買って来ました。


ミニッツといえば、のせるボディは当然あのボディ！
シャーシセットはフロントワイド＋リヤMM仕様になっているので
早速、HM仕様に変更します。

まずは、TバーをMM/LM用からRM/HM用に変更します。

MR-03からはHバーではなく、一般的なT型のサスプレートに変わりました。
シャーシとの接合部分は従来の物よりホールド感が高く、センターがしっかり
出るように思えます。

続いてモーターケースを、015で使っていたHMタイプに交換します。

配線は後できちんと整理する予定。
これでリヤ周りは完成。

続いてフロント。
まずはフロントスプリングを外します。

MR-03はボディマウントを留めるビスを利用して、裏側から
フロントスプリングが簡単に外せる構造になっています。
HPIのマイクロRS4も、似たようなフロントサスの構造をしていますが、
スプリングの交換はちょっとめんどくさいので、こういう部分は
是非見習って欲しいところです。

次はアッパーフロントカバーの取り外し。

ここはアッパーアームのマウントを兼ねているのでナロー用に交換します。
以外とカッチリ留まっていて外しにくかったです。
そのうちコツがわかってくるかな？

そしてロアアームの取り外し。

タイロッドもナロー用に交換します。
サスアーム自体が別パーツになったので、破損の際にも
補修が楽チンかな？

特に難しい事は無く、簡単にコンバート出来ました。
しいて注意するところといえば

アップライトを挟んでキングピンに入れるワッシャー。
ビスと比べても分かるように、とても小さいので無くさないように・・・と。

そして、タイヤを取り付ければMR-03HMの完成！

真っ黒いシャーシがカッコええです（惚）
このマシンも今まで同様、ほぼノーマルのままで遊んでいこうと思います。

ヴィッツのボディにもバッチリフィット。

重量物のバッテリーが目一杯中央に寄せられているのが分かります。
これでコケにくくなるかな？まぁ、全くコケずに安定しまくっても
それはそれでつまらないんですけどねｗ

ずらり並んだ歴代ミニッツレーサー。

ちなみに今までのシャーシで一番気に入ってるのは
トラブルも少なく、気楽に走れるMR-015。
安っぽい赤い樹脂パーツだけが不満な点かな。
MR-03はこの015を超える名車になることが出来るんでしょうか？