FX11復活

最近、ブログにちっとも登場していなかったドッペルギャンガーFX11。

実はリヤを8速化した際、激安中古ホイールをオークションで購入したんですが、
こいつのリムに問題があって、もともと使っていたシュワルベマラソンレーサーを
履かせると、なぜか歪になってしまう箇所があり、ホイールを変えなきゃ・・・

と思っていたんですが、20インチの完組ホイールもそこそこのお値段するし、
通勤用クロスもあるからと、すっかり放置して数年（汗）

しかし、振れ取り台等のツールも揃ったんで復活させようとシマノのリヤハブ買いました。


FH-RS505の28Hです。

とりあえず、低予算で復活を試みるため、リムはもともとついていた
28Hのシングルウォールリムを使用する事にしました。

で、早速ハブの寸法をノギスで測り、スポーク長を計算します。
タンジェントの3クロスで算出したところ、フリー側195ｍｍ、
反フリー側193mmとの結果が出ました。

しかし、クロスのホイール修理の時にも感じたけど、黒いスポークって
入手が難しいんですよね。なかなか売ってるお店が見つかりません。

こんだけ苦労して入手して、長さを間違えてたらショックだなーと
一応、元々付いていたボスフリーハブのサイズを確認。
ほとんど同じようなサイズだったので、スポーク長を計算すると
やっぱり195ｍｍ、193ｍｍと一致。

これでバラしたスポーク長と一致すれば計算は合ってるだろうと
スポーク長を測ってみると・・・185mm、183mm

え、1cmも違うって計算間違えた！？
と、慌ててしまいましたが、もしかして元々は2クロスで組んでた
んじゃないかと、クロス数を2クロスにして計算したところ
やはりスポーク長は185mm、183mmに。

んじゃ、とりあえずこのスポークを再利用して形にしてみようと
早速ホイールを組み始めてみました。

事前に組み方についてはネットで散々調べていたんですが、
文章で理解しようとしてもちっとも理解できず、心配していましたが、
実際に組んでみると、なんとなく理解出来ました。

まぁ、それでも通す穴を間違えてあり得ないくらい歪になったり、
クロスしたところを編んでなかったり、バルブ穴のとこで
スポークがクロスしちゃったりと、何回か組みなおしましたが、
なんとか形にする事が出来ました。

ちなみに作業中の写真はカメラにSDカードを入れるの忘れて
取れてません（苦笑）

なので、いきなり完成画像です！

久しぶりに乗った小径車、しかも自分で組んだリヤホイールで
問題が起こらないか心配でしたが、気持ちよく走れました。

ハブだけ見るとちょっといいホイールになったようｗ

ホイールの組み立ても、とりあえず普通に走るレベルなら
ちゃんと組み立てられてるので自信もついてきました。

近いうちに、フロントも同グレードのハブで組みなおしたいと思います。