トラポンホルダー作成。 [Mシャーシ]
前回まではボディに穴を開けてトランスポンダーを積んでいたんですが、
折角、新調したボディに穴を開けるのは忍びないって事で
トラポンホルダーを作成しました。
ミニ塗装 [Mシャーシ]
私のミニの定番カラーになっているパステルグリーンですが、M-01時代からのお気に入り！
ミニボディはこれ以外の色で塗った事がありません。
ちなみに、ニッペのNEWワイドスプレーという塗料を愛用しています。
Palミニクラスレース [Mシャーシ]
今日は、Palさんで行われているDayレースのミニクラスに参戦してきました。
今日集まったのはasaさん（23T）、ひろぽんさん（23T，ミニ）、わかさん（23T，ミニ）、
TERUさん（ミニ）、そして私（ミニ）。
まずはおなじみ「当日のピット」から。
マシンは僕だ僕がマシンだ [Mシャーシ]
今日の関東は2年ぶりの大雪に見舞われました。
今日はのんびり家に篭って・・・いたいところなんですが、嫁さんは今日も仕事。
しかし、我が家の車はノーマルタイヤ（汗）
こりゃまずいってんで実家の父親の車を借りて、嫁を職場まで送って来ました。
でも、ただ送っていくだけっていうのも何なんで、ついでにスカホへお買い物（マテ）
開店と同時になだれ込んだスカホ。今日はお客さんも少ないだろう・・・
と思ってましたが、その後、結構なお客さんがいらしてました。
みんなほんとにRCが好きだなぁ・・・（お前が言うな）
ミニ（俺）4時間耐久 [Mシャーシ]
早いもので、2007年も今日を残すのみとなりました。
今年アップした88件の記事を思い起こすと、なかなか感慨深いものがあります。
さて、今年最後となる89件目の更新は、昨日Speed Way Pal さんで行われた
ミニ4時間耐久レースです。
今年最後の「当日のピット」
今回の耐久ですが、いろいろ思うこともありF.I.C.Oメンバーのお誘いを
断腸の思い（？）で断らせていただきまして・・・
新型５４０J？ [Mシャーシ]
週末のタミグラに向けて昨日と今日でモーターの慣らしをしました。
そこで気が付いたんですが・・・540J、変わってません？
手前が刻印62200の第3世代と呼ばれる従来型ジョンソンモーター。
奥が刻印1060390でフォントも変わっている今回のモーター。
PALで購入したんですが、仕入れた時期は結構前だそうです。
しかも最近の540Jは白箱になったんですが、こいつは茶箱でした。
果たしてこいつは新型なのか・・・？
外観は特に違いがありません。
そんなわけで、いつものように水中ブレークインしていたんですが、
ちょっと目を離していたら水が真っ黒に・・・。
いったいどうしたのかと思っていたのですが、原因はどうやらブラシ。
左が使い古しの従来型、右が今回の新型（？）。
新型はブラシスプリングがほぼ平行になっているのがわかるでしょうか？
時間にしておそらく10分も回していないと思うのですが、新型（？）は
コミュと全面が接地するほどブラシが磨耗しました。
540Jモーターはブラシが減っても逆進角がついて遅くなる事は
無いらしいのですが、実際のところはどうなんでしょう・・・？
それにこれだけ早く磨耗すると言う事は、寿命面でも不安があります。
もしかして、ただの不良品だったって事も？（汗）
ちなみにオリオンのモーターチェッカーでの消費電流は、従来型が
だいたいいつも1.2Aのところを1.6A以上でした。
モーターマスター等持っていないので回転数とかは比較できないのが
痛いところです・・・。
とりあえず怖いので、当日は従来型ももって行こうと思います。
M-04塗装 [Mシャーシ]
今週末に迫ったタミグラに向けて、M-04の塗装が終わりました！
今回は途中はすっ飛ばして・・・
いつもどおり、のび～るラベルを反転印刷で裏から貼って塗装まで完了。
MicroRS4のRX-7(FD3S）でも塗装した、IMSA GTOクラスを走った
RX-7（FC3S）風カラーで塗ってみましたが・・・えらく地味です（汗）
FD3Sの場合、大きなGTウイングとワイドボディのおかげで
それなりに迫力もありカッコよかったのですが、ロードスターだと
シンプル過ぎて面白みが無い（汗）
まぁ、ステッカーを貼れば幾分良くなるのでは？と気を取り直して・・・
どうでしょ・・・ちょっとは良くなったかな？
でも、コンデレには程遠いだろうなぁ・・・（って、狙ってたのか！ｗ）
さてさて、とりあえずだいたい準備も揃ったので、車重を計ってみました。
ちなみにミニスポーツクラスの最低重量は1200ｇ。私のマシンは・・・
バンパーを外して1212g。結構いいでしょ？（バンパー付けても1217g）
モーターヒートシンクを外しちゃうつもりでしたが、多分1200切っちゃうし、
モーターと逆側に重いものを乗せておいたほうがバランスもいいかと思い、
そのままで行く事にしました。
さぁ、後は新品モーター慣らしして、バッテリーを充電して
前日はきちんと睡眠をとり、万全の体制で、レースに挑みたいと思います。
ロードスターでロードスターを走らせに♪ [Mシャーシ]
って、最高の贅沢ですな～（？）
そんな感じで、おなじみ川越スピードウェイパルさんに行ってきました。
今日は午前中、M-04用ニューボディを塗装してたので（まだ途中）
PM3:00～PM9:00のイブニングタイムに走行です。
タミグラ予備予選！？ [Mシャーシ]
さてさて、少しづつ準備をすすめているタミグラですが、
一番大事なものを準備していませんでした（汗）
それは何かと言うと・・・
タミヤ・ニカドバッテリー7.2Vレーシングパック1600SPです。
いつでも手に入るだろうと、先日嫁と新丸ビルに行った帰りに
秋葉原へちょっと寄ったところスーパーラジコンにもラジ天にも
在庫が無く（流石に連れがいたのでそれ以上の店はまわれなかった・・・）、
店員さんに聞いたところメーカーでも在庫を切らしているという話。
まぁ、それでも通販等探せばどこかあるだろうと思っていましたが、
月曜日にタミヤカスタマーサービスに問い合わせたところ、次回入荷は7月になるとの事。
（6月入荷分は出荷先が決まっているそうなので出回った先で購入すれば手には入るが・・・）
なんにせよ6/2のレースには間に合わない！さー大変だ！！って事で
スカホ、日本橋模型、洛西モデル、タムタム・・・等、日本全国のRCショップ
に電話で在庫を確認するも、全て”在庫切れ”・・・。
ヤバイ、タミグラミニスポーツ07クラスは予備予選落ちか！？
と落胆しつつ、無かったような気がするSpeedWayPALへ電話。
miyabi店長に在庫を確認したところ、3本ありますとの回答！！
やったよ！出れるよ！タミグラだよ！！
もう、ほんとにSpeedWayPAL様々です。
はじめに電話しとけば良かった・・・（汗）
そんなわけで、遠回りの末、やっと入手出来た1600SP。
最新の容量4000オーバーのNiMhバッテリーよりも輝いて見えます（滝汗）
これで抽選落ちたら泣けてくるよな・・・と思っていましたが、
昨日、無事に参加案内が届きました！！
後は・・・後は・・・塗装だ・・・
